2014 års ÅF-race började vindfattigt och vi avbröt när det var tomt på vind och prognoserna var att det skulle bli ännu sämre.
Strax söder om Visby beslutade vi oss för att avbryta årets ÅF-race då vi inte skulle gå i mål förrens på lördagkvällen.
Tungt men…
Årets försäsong och träningar för ÅF race har det varit dåligt med, Matte och jag seglade Ornö Runt med Pontus och Lotta, sen så var vi ute och tränade med hela besättningen utom Olle i Söndags. Hissade båda gennakrarna och trålade med den lilla. Provade ett segelbyte och att reva.
Till i år har vi bytt ut Lasse 
Matsedeln är klar!
Söndag middag : Magnus , carbonara
Måndag lunch : Erik, pasta köttfärssås
Måndag middag : tomas , sjömansgryta
Tisdag lunch : Richard, korvstroganoff
Tisdag middag : Mattias , chili,
Onsdag lunch: Olle, köttbullsgryta
Nu är det bråkande med symaskin som är största problemet för att få till sjökojerna som behöver modifieras/lagas.
Väderutsikterna varierar väldigt mellan olika vädertjänster, men dom är överens om att det kommer att bli kallt.
Mätbrev till Salvo klara, vi byter konfiguration till i år och kommer att segla med 2 gennakrar och en spinnaker, fick ett lägre SRS med den konfigurationen. 1,253 mot 1,255 med spinnakrar.
Annars är det elen som ses över, tidigare dragen av en fransman efter lunch en fredag. Kompressor monteras till kylskåpet.
Siktar på sjösättning i veckan efter påsk.
Första racet ser ut att bli Lidingö runt, men det är ont om personal; Matte är i Amsterdam, Magnus sjösätter, Olle är på landet och Erik seglar Smaragden.
Henrik och Tomas körde ner båten på fredag kvällen i väldigt lätta vindar så det var motoråka.
På lördagen SMS Matte och väckte med meddelande om att han låg hemma i feber, så jag (Tomas) tog rodret. Magnus, Madde, Olle och Erik anslöt på lördagmorgonen. Det lovades väldigt lätta vindar om några alls, så vi planerade att segla med genua 1 och med spinnaker 1,5.
Spinnakerstart som gick riktigt bra och hela benet ut från Nynäs gick kanon. Vi hade en Diva som parkerade på grynnan i utloppet så den viste vi var den var.
Vägen ut mot Örngrund gick inge bra och vi rappade ur genuan när vi försökte hissa den högre. Kryssen ner mot Västergrund var tung och spinnakergången därifrån med vågor in från sidan gjorde att vi ofta gick för högt för att inte kinesa när Salvo åkte ner i vågdalar. Spinnakergången upp från Norrgrundet gick betydligt bättre.
Vid Danzinger gatt bojjen sattes åter 1 an upp till Skorvan där spinnakern åkte upp igen för färden upp till dess boj, där vi böt till Genua 3 för att få mindre tryck, bytet gick inte helt smärtfritt då skoten var kvar för skotning av Genua 1. Ett slag och sen var vi på spår mot Ramklövsgrund. Med minskat tryck så var det betydligt enklare att styra och få lite flyt. Spinnakersättning och först gippa runt Måsknuv norra innan det blev ett långt och brant ben upp mot Lacka, där vi inte riktigt kunde hålla höjden utan föll ner lite så det blev ett kort kryssben in för rundningen. Efter rundningen och kryssen ner mot pricken norr om Örngrund hade det tunnat ur och genua 3 kändes liten så vid rundningen av ovan nämnda prick böts det till Genua 1 och vi började åka om båtar, sista benet in till Nynäs och mål gick riktigt riktigt bra och vi seglade om ett 10-tal båtar som gick för nära Bedarö och hade en strid med en Hanse 531 sista 200 metrarna innan mål, men vi förlorade tyvärr.
Slutade på 90 plats totalt av de 140 som startade, inget gick sönder och det blev vackert väder.
Söndagens hemsegling stod Tomas, Henrik och Magnus för i undanvind på uppåt 11 sekundmeter
Några bilder från ÅF race 2013
Matte och Henrik tog upp Salvo och vi andra klev på i Nacka Strand. Uppdateringarna var att vattenpumpen till färskvattnet hade haft vatten kvar, så innanmätet har fryst sönder och det upptäcktes efter att det fyllts 100 liter. Plottern la av mellan Danmark och Sverige, då även dimman klev in enl M&H. För mej var det första seglingen med Salvo i år.
Vi kom iväg hyfsat tidsmässigt, men alldeles för långt ner på linjen. Missade några puffar och hamnade i riktig skitvind. Fick slå för att inte gå in i kajen och sen var vi hopplöst efter slaghöken och de andra båtarna som kunde sträcka. Hade inland hyfsad fart på kryssen upp till Askerikefjärden och tvekade lite med spinnakersättning. Gick väldigt platt då vinden pendlade väldigt och var rätt svag, skulle ha skurit mera för hon axar först när man gör över 5 på undanvinden (iaf med alla extrakilon vi hade med).
Hamnade 7a i startgruppen av 18 som startade och 109 totalt av 256 som gick i mål, vilket är bättre än det kändes. Jocke med Slaghöken var en kvart före oss…
Trösten för Magnus och Erik är väll att vi kom före snabbaste Smaragd, Lars G…
Släppte av Matte, Richard och Madde i Ropsten
På vägen hem kom dimman in när vi kom upp till Duvholmen och vi fick navigera med iPad och telefoner med sjökort och fusk AIS, vid Danmark och Sverige lättade dimman och vi släppte av Magnus och Erik i Skurusundet. Henrik började fippla med plottern och långsamt kom den tillbaks för att funka som den ska från Saltsjöbaden. Det var dimmfritt hela södra sidan om Danmark och Sverige, men när vi kom söder om Dalarö klev regnet in -det var nån som stod med en brandslang och spolade på oss. Allt blev hopplöst blött och vi åkte hem i seglarbyxor, jackor och flytväst.
Bild från Lidingö runt: Salvo prestart. Från www.flickr.com/photos/fontanka16
Eftersom all inte ser ut att gå åt hel%#~e så är vi nu anmälda till Lidingö runt
Isen låg inte längre i viken så vi sjösatte igår, 24 april!
Tyvärr hände en incident mellan kranen och Salvo, med skador på Salvo (kranar ska man inte ge sig på). Förstagsinfästningen börjdes kraftigt, så vi har ett mindre J-mått och gelcoaten i fören fick en massa stryk. Men efter att ha skruvat bort förstagsfästet så ser det inte ut att vara några strukturella skador utan ”bara” gelcoat som gått sönder.
Som det lät igår så kan Oxelösunds marin och motor få hem ett nytt förstagsfäste rätt fort, men att få plastjobb gjort inom överskådlig framtid verkar värre.
Kommer fästet så snabbt som Oxelösunds marin och motor säger så får vi göra en provosorisk lagning av fören så vi kan segla Lidingö runt och Ornö runt.
Som det ser ut nu så mastar vi på den 1 maj och provseglar då.
Uppdaterat 2013-04-26 Beneteau har en leveranstid på 1 månad på fästet…
Blir att prata med en svensk smed
nyppon 